據外媒報導稱，INA在此前作出預估，分析稱全球芯片“慌”的情況將在7月開始逐漸消散，并且有望在今年底前恢復到正常。

INA的貿易負責人Alberto Bustamante表示，當前隨著新冠疫苗的普及，感染人數增長有所降低，有利于促進汽車領域恢復過來。因而他預測，芯片比較嚴重緊缺狀況將于7月中下旬逐漸減輕，12月有望恢復過來。

根據IHS提供的數據來看，此次就北美芯片短缺的問題，就造成了該地域汽車產量下降了116萬臺，如今，這個數據仍然在持續增長中。

此前因疫情導致，引起了一連串訂單信息撤銷，促使墨西哥的汽車零組件生產量降低20%，但Bustamante預估，在今年的年產值將升高 18%、做到924億美金。他覺得，到2022年將徹底恢復到疫情爆發前的水準。

實際上，墨西哥的汽車產業鏈是所在國較大的貨物貿易來源于，給予超出 85 萬多名職工的就業崗位。

Bustamente 表明，因為每臺在國外拼裝的車都包括達到5,500 美金墨西哥生產制造的零組件，再加上修定后的北美地區自貿協定有望鼓勵大量地區生產制造，他覺得到2023 年，墨西哥的汽車零組件生產制造使用價值將超出1,020 億美金。

但是，有商家覺得，“這類開朗預測，很顯而易見僅僅對于特殊地域的特殊領域，不具有象征性。國際性的緊缺和肺炎疫情發展趨勢有一定的聯絡，若2020年年末前肺炎疫情能得到有效控制，那么供應鏈有望盡快恢復。”而許多市場機構則認為，全世界芯片供貨緊缺的狀況最快也要等到2022年Q2獲得減輕。